Marzocchi, les plus belles Italiennes.

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Re: Marzocchi, les plus belles Italiennes.

Message par BadBike » 04 Mai 2015, 12:19

Je l'ai en calendrier ! celui de race co de l'annee derniere
That Flippin' Five !!
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Re: Marzocchi, les plus belles Italiennes.

Message par Alone » 19 Oct 2015, 22:18

«La moralité moderne veut que l’on accepte les normes de son époque. Qu’un homme cultivé puisse accepter les normes de son époque me semble la pire des immoralités.» Oscar Wilde
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Re: Marzocchi, les plus belles Italiennes.

Message par hpman83 » 20 Oct 2015, 16:05

Alone a écrit :Marzocchi racheté par fox !!!
http://www.vitalmtb.com/news/news/FOX-B ... =spotlight


je suis pas sur que ce soit une bonne nouvelle...
Se faire racheter par un concurrent ca veux dire qu'il va enterrer Marzo...
Ou alors on va avoir des marzo aussi fiable que des Fox et c'est pas une amélioration ça.
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Re: Marzocchi, les plus belles Italiennes.

Message par PACO80 » 20 Oct 2015, 18:41

Marzocchi for ever !


J'ai une belle collection, la fourche idéale pour le vintage en 1" :wink: :wink: :wink:
Chuter, se relever et recommencer...
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Re: Marzocchi, les plus belles Italiennes.

Message par Bizangoo » 17 Juil 2017, 07:34

Il est temps que je refasse un peu d’entretien sur mes 44 et 55 rc3.

Quelqu’un sait si X1 Racing fait encore les marzos, ils doivent avoir du stock non ?
Je les appelle dans la journée.
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Re: Marzocchi, les plus belles Italiennes.

Message par Bizangoo » 18 Juil 2017, 11:17

http://shop.cosmicsports.de/en/marzocch ... 25mm-black

C'est le bordel, Fox a repris Marzo.
X1 Racing n'a plus de pièces, faut demander chez Tribe.

Sur le site de l'importateur Marzo Allemagne, on trouve des tiges de selle Fox Transfer rebadgée Marzo, mais qu'on n'a pas le droit d'acheter si on est en France ou en Italie:
http://shop.cosmicsports.de/en/marzocch ... 25mm-black

Tribe fait Fox et Marzo.
Sabma qui fait Fox en Belgique ne fait pas Marzo.
https://www.marzocchi.com/distributors.aspx?idC=62338
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Re: Marzocchi, les plus belles Italiennes.

Message par alex21490 » 23 Jan 2018, 14:43

Bonjour,

J'ai récup un GT de 2001, qui roule plutôt bien (pour un débutant comme moi), et je voulais savoir si qlq d'entre vous avait le manuel de la bomber série z3, ou au moins m'expliquer les réglages de la fourche.
Merci pour votre aide.
Alex
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Re: Marzocchi, les plus belles Italiennes.

Message par Bizangoo » 23 Jan 2018, 21:49

Z3 c'est un peu vague, il y a eu plein de modèles d'une année sur l'autre, à air, à ressort...
Si tu peux faire des photos on doit pouvoir t'aider.
Tu es allé voir sur Marzocchi.com jusque quand on retrouve les manuels ?
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Re: Marzocchi, les plus belles Italiennes.

Message par alex21490 » 24 Jan 2018, 09:02

Sur le site de Marzocchi, jusqu'à 2004.
Je poste des photos dans la journée.
Merci,
Alex
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Re: Marzocchi, les plus belles Italiennes.

Message par alex21490 » 24 Jan 2018, 11:06

Voici les photos.
J'ai mis aussi pour l'aportisseur (rock shox deluxe 700gt)
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Merci!
Alex
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Re: Marzocchi, les plus belles Italiennes.

Message par Carbone » 24 Jan 2018, 11:47

Coil system = elle est à ressort
Les bouchons noirs en haut de la fourche doivent servir à régler la précontrainte des ressorts (supposition) : ça ne change pas la raideur du ressort mais joue sur l'enfoncement à l'arrêt (SAG).

Après est-ce qu'on peut jouer sur la détente ? je ne connais pas assez ces fourches pour te dire.
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Re: Marzocchi, les plus belles Italiennes.

Message par Bizangoo » 24 Jan 2018, 12:49

Oui, c’est tout pareil que ma Z2 alors.
Très bonne fourche, mais possibilité de réglage limités.
En haut précontrainte des ressorts, pour la durcir si elle plonge trop. En général les Marzos de l’époque avaient des ressorts assez durs, très bien entre 70 et 85kgs.

Sur le bas, la molette sert à régler la détente, vitesse de retour.
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Re: Marzocchi, les plus belles Italiennes.

Message par Carbone » 24 Jan 2018, 13:34

Ah oui, j'suis con j'avais zappé la molette noire avec le texte au "adjustable damping" sur le fourreau.

Au cas où le réglage de détente sert à gérer la vitesse à laquelle la fourche revient à sa position d'équilibre après avoir été enfoncée :
- trop rapide et ça te tape les bras en descente
- trop lent et la fourche n'a pas le temps de revenir entre deux bosses et reste en bas
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Re: Marzocchi, les plus belles Italiennes.

Message par alex21490 » 24 Jan 2018, 15:03

Ok, merci les gars!
Je pense que ce qu'il y a au fond du tube de gauche ne sert pas au réglage de la fourche.
Pour l'amortisseur, pareil? plus on vis, plus c'est dur à enfoncer, et la petite vis rouge sert à la détente?
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Re: Marzocchi, les plus belles Italiennes.

Message par Carbone » 24 Jan 2018, 16:52

Oui au fond du tube, c'est pour démonter la fourche.

Sur ton amorto, la molette rouge c'est la détente, très probablement.
Quand tu dis "plus on visse", tu parles de la précontrainte du ressort ? ça ne durcit pas le ressort, mais ça joue sur sa précontrainte. On ne peut changer le coef de raideur d'un ressort métallique, il faut le changer si on veut plus raide.
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