Lampe pour velotaf / VAE

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Re: Triban VAE Tongscheng TSDZ2

Message par koyote » 17 Nov 2017, 21:00

A mon avis tu trouveras personne qui te donnera les 2 valeurs... incompréhensibles pour le commun des mortels... et pas marketing !

Par contre effectivement, il faudrait les lumens + l'angle du faisceau plutôt que les lux.... j'aimerais bien savoir quelle norme est utilisée pour annoncer "x lux" vu que ça dépend de la surface éclairée...
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Re: Triban VAE Tongscheng TSDZ2

Message par koyote » 17 Nov 2017, 21:44

Tiens des infos glanées à gauche et à droite

– A titre d’exemple les normes allemandes, généralement plus sérieuses et plus pragmatiques, imposent quant à elles un éclairement d’au moins 10 lux à 10m.

– Dans la pratique, 1 lux correspond approximativement à l’éclairement d’une nuit de pleine lune.
Pour bien voir votre chemin, si vous empruntez des routes mal éclairées, il vous faudra des phares d’au moins 20 Lux (ou 150 Lumens). Pour un usage occasionnel de nuit en centre-ville bien éclairé, un phare amovible de 4 Lux (ou 50-60 Lumens) peut être suffisant, à vous de faire preuve de discernement.

*******

Calcul perso : A 10m, avec un cône de 25° (de mémoire, ce que j'ai), on a un disque de 15.5m2
Ma lampe est annoncée à 300lm. Soit 300/15.5 ... bon on simplifie à 300/15 --> 20lux

Soit sensiblement plus que ce que demande la norme allemande et globalement ce qui est préconisé pour bien voir sur route mal éclairée. Alors oui ça éclaire bien, mais à 45km/h c'est un peu léger je trouve... faut connaitre la route pour pas se faire surprendre par un nid de poule !
La version luxe (et non pas lux :mrgreen:) de mon vélo est annoncée à 600lumen, soit 40lux... il doit commencer à faire jour !

En fouillant un peu
https://www.lupine.de/produkte/fahrradb ... sche-daten

Tiens j'ai un moteur brose.... et une lampe avec lentille asphérique... ça m'étonnerait pas qu'elle vienne de là ! (et quand on voit le logo sur la douille de direction...), en version "1A" (et 2A sur la version luxe)
Si nécessaire, je sais que je peux pousser encore un peu l'éclairage


Par contre bumm qui annonce des lampes similaires à 150lux.... si on part sur 600lumen, ça fait 4m2 projetés à 25°, soit une distance de 3.5m... ça change tout !
Ou bien 9° à 10m, ce qui n'est pas bien large
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Re: Triban VAE Tongscheng TSDZ2

Message par Carbone » 17 Nov 2017, 22:26

En ce moment, je me tape brouillard, routes pas éclairées, dont une partie plus entretenue, couverte de 5 cms de feuilles mouillées avec pas mal de trous et en forte descente. Je ne regrette pas ma lampe qui envoie bien, même si j'aimerais encore plus.

Après c'est très difficile de comparer sur le papier vu qu''on a qu'une valeur : on ne sait pas quelle est la forme du faisceau, ni la qualité de sa répartition etc ...
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Re: Triban VAE Tongscheng TSDZ2

Message par hpman83 » 19 Nov 2017, 18:03

Un combo 3000 + 1600 lumens y a que ça de vrai.
Tu peux envoyer comme il fait avec ça :)

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Re: Triban VAE Tongscheng TSDZ2

Message par koyote » 19 Nov 2017, 18:46

hpman83 a écrit :Un combo 3000 + 1600 lumens y a que ça de vrai.
Tu peux envoyer comme il fait avec ça :)
sors de ta bulle d'enduriste... on parle d'un usage vélotaf, donc en milieu ouvert, pas dans les arbres, arbustes, cailloux,...

et ça m'étonnerait que ça fonctionne sur une dynamo ton combo !!!
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Triban VAE Tongscheng TSDZ2

Message par Brup » 19 Nov 2017, 20:47

Tiens je vois dans le lien de koy que les lupine c'est 600 lum pour 12w.
On peut en déduire que sur une dynamo 3w on est plutôt sur un 150 lumens.
Donc pour arriver à 100 Lux ça fait un faisceau riquiqui de 1.5m2
Bref on en est pas encore loin des lampes à batterie 18650.
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Re: eclairage 6V

Message par RouelibrE » 20 Nov 2017, 11:19

koyote a écrit :
Brup a écrit :Par contre, sur les lampes lumotec, leur histoire d'éclairage de jour... je comprends pas l'intérêt.
j'ai feuilleté le catalogue, c'est une série de LED supplémentaires orientées plus haut, en direction des automobilistes, pour être mieux vu de jour, comme les phares des motos ou des voitures.


En circulation urbaine, une lampe placé à hauteur du té de fourche est plus basse que les rétros des voitures. Une petite barre de led à hauteur de la potence est une bonne solution. Perso je pense faire cela pour la signalisation diurne.

Pour le nocturne, je suis passé avec une lampe rechargeable par USB qui offre 30lux, ce qui est suffisant pour la ville en terme de signalisation et fait le job dans les parties sombres.

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Re: Triban VAE Tongscheng TSDZ2

Message par Carbone » 20 Nov 2017, 12:36

C'est Jean-Marc qui les fabrique ...
je :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
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Re: Triban VAE Tongscheng TSDZ2

Message par Brup » 20 Nov 2017, 13:24

30 Lux c'est vraiment trop juste !
Ça va bien en centre ville.

Après j'ai l'impression qu'il y a des endroits où la nuit gêne moins que d'autres.
Une route en rase campagne , une lampe de 60 Lux suffit.
Par contre dans les zones péri urbaines avec un éclairages urbain un peu faiblard, les yeux ne s'habituent pas à l'obscurité, j'aurais besoin des beaucoup plus de puissance pour y voir correctement.
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Re: Triban VAE Tongscheng TSDZ2

Message par koyote » 20 Nov 2017, 14:13

Brup a écrit :30 Lux c'est vraiment trop juste !
30 lux à 10m sur un cône de 25°, c'est énorme oui !

sans connaitre les conditions de mesures, tu ne peux juste pas statuer sur la "qualité" des lux
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Re: Triban VAE Tongscheng TSDZ2

Message par Brup » 20 Nov 2017, 14:20

koyote a écrit :
Brup a écrit :30 Lux c'est vraiment trop juste !
30 lux à 10m sur un cône de 25°, c'est énorme oui !

sans connaitre les conditions de mesures, tu ne peux juste pas statuer sur la "qualité" des lux

Ok mais les fabricants ne donnent pas non plus cette information.
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Re: Lampe pour velotaf / VAE

Message par Brup » 20 Nov 2017, 18:15

Tant qu'on y est, à propos de lampes pour dynamo. Je cherche un moyen de remplacer le fil d'alimentation. Pas moyen de le démonter sans couper et rafistoler
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