Le gravel ?


#102

Aaaahhhh ! Enfin reçu :slight_smile:


#103

Tu fais la BTR avec ?


#104

Non, le délai est trop court pour changer de velo. Je reste sur de l’éprouvé avec mon fidèle condor fratello:


Le départ est dans une dizaine de jours. ça approche et l’ouverture de certains cols est encore incertaine…

Tiens, tu m’avais proposé d’éventuellement faire une halte chez toi à Besançon. C’est toujours d’actualité ? :slight_smile:


#105

Ca manque d’acier mais il est joli. Il a l’air compact, non ? Tu me diras pour le pédalier ce que tu en penses… :wink:

Fab’


#106

Je pense que l’aspect compact est lié au sloping et aux gros tubes. Je suis vraiment bien dessus.
La filtration des chocs à l’arrière est déroutante. L’avant est beaucoup plus raide, il va falloir jouer avec la pression du pneu pour équilibrer.


#107

T’arrives à mettre une sacoche de cadre et 2 bidons de 1l !
Ça doit être un cadre xxl pour que ça rentre ?


#108

C’est une taille 61. Ils proposent aussi un 64cm encore plus grand (trop pour mes 193cm).
Et les bidons sont des 700ml il me semble.
Inversement au giant, les tubes en acier sont très fins et ça accentue l’impression de grande taille.
Le détail que j’aime beaucoup sur ce vélo, ce sont les haubans cintrés comme sur les anciens ritchey.


#109

J’adore !
Il irait bien dans ma collection avec le rose et le violet…

https://www.troc-velo.com/velo-route-gravel-cannondale-caadx-ultegra-1-1-2385359.htm


#110

Bien belle bicyclette :heart_eyes: fonce @Bizangoo !!!
Une taille au dessus j’aurais bien craqué :thinking: tu passe en forêt avec ça les écureuils et les chevreuils te sifflent :heart_eyes: déjà que j’étais Tenté de revendre mon cadre de DAD il y as peu…


#111

Sauvage la piste :heart_eyes:


#112

Classe, ne serait ce que pour poser sur la cheminée


#113

Panasonic, Japonais :heart_eyes:

Avec le lien pour en commander un custom si jamais :innocent:

https://www.tracksupermarket.com/panasonic-custom-cyclocross-frame-order.html


#114

Qu’il est beau :heart_eyes::star_struck:
C’est un coup à arrêter de chercher un cadre acier :wink::sunglasses:

Fab’


#115

Nouvel article du blog Triban sur la Tuscany Trail :

Sérieux, ça donne grave envie de faire ça. Je vais tenter un premier petit itinérant, probablement en juillet, avec ma cops. Ca sera moins roots que ça mais ça sera un début :slight_smile:

Fab’souslapluiesouslapluie… :-/


#116

@deik connais tu ce modèle et cette marque ? Si oui qu’en penses-tu ??


#117

Lequel ??


#118

Avec Lolo, c’est le cycliste qui est en acier ! :slightly_smiling_face:

Très joli


#119

Le sauvage la piste ?


#120

Non je ne connais pas ! Mais ca n’a pas l’air d’être de la grande série a priori. Pas d’infos sur la géométrie mais il a l’air bien sympa !

Tu veux changer ton Sobre ?


#121

Apparemment le Sauvage est un Leon de serie ! donc une géométrie moderne et fun !
Pattes ar interchangeables 12x142 ou boost et donc ajustement de la longueur des bases en fonction du pneumatique par exemple
JDD intégré / douille conique pour fourche tapered
3 portes bidons possibles
boitier au standard BSA, gaines extérieures, entre 1650 et 1750g avec pattes pour le poids en fonction de la taille…
Changer mon sobre pourquoi pas pour un titane à l’avenir en gardant tous mes composants pour le prochain :thinking: à voir…