Nordest Britango 29"


#42

Salut à toi Silema,
Bienvenue ici !

Il y a un truc que tu peux employer si tu veux que qqun soit prévenu que tu t’adresses à lui : tu fais précéder son surnom de @ … par exemple si j’écris @silema celà apparaît en gras surligné dans le message comme tu le vois, celà fait apparaître un rappel en haut à droite te signalant que qqun t’a contacté et si tes mails sont paramétrés par défaut, tu reçois un mail.

_Autres choses que tu peux essayer : _
- pour citer : surligne une portion de texte et clique sur le “citer” qui apparaît
- pour répondre à un post en particulier tu peux cliquer sur le répondre en regard du post.

Sinon sur le fond, je ne crois pas que @deik ait fini le montage de son Nordest … mais il va sûrement t’en parler de lui-même :slight_smile:


#43

Exact je ne l’ai pas fini, et même pas débuté en fait !
Il me manque les roues qui tardent à arriver …

Il y a une petite différence entre le Sobre qui possède une géométrie un peu plus XC et le Nordest qui a un programme un poil plus engagé (angle de fourche, longueur des bases etc).

Sinon dans les petites annonces c’est @fred02 qui vend un kit cadre DAD/fourche à bon prix !


#45

faut que je me calme, mon programme est clairement plus XC marathon, voire trail que enduro…

tout le monde me conseille le DAD, je roule sur un sobre multi depuis 8 ans, et j’en suis très satisfaite…

mais bon, les dad on en voit partout (enfin, plus qu’il y a 8 ans !), et je trouve le Britango très joli…

je vais rester sur le DAD, j’ai déjà une transmission XT mono et une fouche Pike en 120 pour lui !

merci pour le retour !


#46

A mon humble avis, le Britango est plus joueur, plus trail que le Dad qui est encore bien XC marathon…

My two cents,
Fab’


#47

Et avec la géométrie du Britango il est certainement plus facile d’être à l’aise en descente.


#48

Mon terrain de jeu actuel est assez roulant (maine et loire ), mes sorties tournent autour de 60 ou 70km avec un d+ de 700m… je me demande si le britango ne sera pas un peu embetant a trainer sur les parties roulantes, alors que le Dad est réputé être confortable.
Et malheureusement le nordest est dispo en M minimum et je mesure 167cm. Ca doit etre juste.


#49

En terme de confort les 2 se valent a priori vu que c’est même type d’acier et forme assez classique.
700d+ sur 60km c’est effectivement assez roulant, le DAD parait plus approprié amha.