VTTAE le pour et le contre


#203

La F1 aussi c’est bien à Monaco :vttclin:


#204

J’préfère encore faire de la route … :yum:


#205

Fait gaffe même en route, ça atomise …


#206

Bridé à 25 ? j’vois pas bien, tu dois être très souvent au dessus de la zone d’assistance … sauf en montagne.


#207

Certe mais en attendant tous s’y mettent. Le 1er a tirer fut Piranello qui n’est pas le dernier venu dans le monde du vélo de bitume. Son Nitro se transforme en vélo “sec” en un tour de main, en virant la batterie et le moteur. La quadrature en vélo de route c’est assistance en montée et transparence sur le plat…


#208

Ça c’est bien
C’était un reproche que je faisais au vae,.

Je ne veux pas relancer le débat, mais l’idée que je m’en fais c’est que ça permet de rouler quand on a pas la forme etc.
Sauf qu’à force de rouler (y compris en vae) on finit par l’avoir la forme.
Si à ce moment là on veut refaire du vélo « atmosphérique » , ou faire une sortie avec moi en chartreuse :wink: il faut changer de monture.
Au prix où ça coûte, je comprends qu’on ne va pas se payer 2 vélos .
D’où l’intérêt d’un moteur démontable .

A part ça vendredi dernier, en fin de sortie, j’ai fait du vaju ça marche plutôt bien.
Mais l’assistance se coupe dans les singles .


#209

Bon en même temps la bestiole est à un prix qui permet de s’acheter deux trés beaux vélos : plus de 6000eur :astonished:


#210


Hop je file :grin: